“Não há nada como um pouco de loucura em três cilindros para o trajeto matinal”, disse CvK em seu Instagram. Sua devoção a carros pequenos é notável, especialmente quando se trata de um modelo que foi desenvolvido por uma equipe de rali e adaptado para as ruas.
Sob o capô, o GR Yaris esconde um motor turbo de três cilindros de 1,6 litro. A nova versão produz impressionantes 276 cv e 288 lb-ft de torque, superando os números da versão anterior. Um verdadeiro espetáculo de desempenho!
CvK tem uma paixão especial por motores de três cilindros, tendo até projetado um chamado “Tiny Friendly Giant”, um motor de 600 cv que foi considerado para o Gemera, mas acabou sendo descartado. “Essa tecnologia ainda é fascinante”, comentou, indicando que ainda está sendo explorada.
Quando questionado sobre a possibilidade de um carro urbano da Koenigsegg, CvK brincou sobre o nome “Eggster”, mas sua presença e entusiasmo por hatchbacks pequenos mostram que a ideia pode não estar tão distante assim.
Christian von Koenigsegg, CEO da renomada Koenigsegg, surpreende ao dirigir um Toyota GR Yaris, um hatchback de alto desempenho com motor de três cilindros. Sua paixão por carros pequenos e a tecnologia dessa categoria revelam um lado mais humano do criador de hipercarros. A possibilidade de futuras inovações em motores de três cilindros pode estar no horizonte, tornando a história ainda mais interessante.
