Os modelos RC são oferecidos em duas variantes:
- RC300: Equipado com um motor V6 de 3.5 litros e 260 cv, disponível com tração traseira ou integral.
- RC350: Uma versão mais potente, com 311 cv do mesmo motor, também com opções de tração traseira ou integral. O RC350 F Sport adiciona diferencial Torsen de deslizamento limitado e pinças de freio laranja (ou vermelhas na versão com tração traseira).
Esses modelos enfrentam concorrentes como o coupé CLE da Mercedes-Benz, o Série 4 da BMW e o A5 da Audi.
O topo de linha RC F vem exclusivamente com tração traseira e um raro V8 de 5.0 litros naturalmente aspirado, entregando 472 cv. Este motor é uma herança do sedã IS F de 2007 e ainda está presente no modelo LC maior e no sedã IS500 F Sport Performance. Ele se destaca em meio aos motores turbo e híbridos modernos, com seu som de admissão marcante e ronco natural.
Para 2025, o RC F recebe a "Final Edition", que será exclusiva. Equipado com rodas de alumínio forjado BBS de 19 polegadas, pneus Michelin Pilot Sport 4S e um diferencial traseiro de deslizamento limitado ajustado manualmente, o modelo oferece uma experiência única. O interior combina couro preto e vermelho com camurça sintética, sistema de áudio Mark Levinson e um emblema "Final Edition". Estará disponível nas cores Incognito, Radiant Red, Sonic Iridium e Ultra White.
Os últimos modelos do RC e RC F chegarão às concessionárias no primeiro trimestre de 2025, encerrando definitivamente sua produção.
Resumo: A Lexus está descontinuando seus coupés RC e RC F após 2025, oferecendo uma edição especial de despedida, a Final Edition. Com motores dinâmicos e design icônico, eles deixarão uma marca única na história automotiva da Lexus.
