A GM está injetando US$ 918 milhões em quatro fábricas nos Estados Unidos para produzir componentes do novo V-8:
- Flint Engine Operations (Michigan): US$ 579 milhões para montagem da nova linha de motores.
- Bay City GPS (Michigan): US$ 216 milhões destinados a eixos de comando e bielas.
- Defiance Operations (Ohio): US$ 47 milhões para moldes de blocos.
- Rochester Operations (Nova York): US$ 12 milhões direcionados a coletores de admissão e trilhos de combustível.
Do total, US$ 64 milhões apoiarão projetos de veículos elétricos (EVs) nas unidades de Defiance e Rochester.
Em maio de 2025, a GM divulgará um novo investimento de US$ 888 milhões na fábrica de Tonawanda Propulsion em Buffalo, Nova York. Os fundos serão usados para atualizar a estrutura e suportar a produção do V-8 Gen VI, além de modernizar a planta centenária de 3,1 milhões de pés quadrados.
O futuro dos motores V-8 ainda está em aberto, mas a GM mostra que está longe de abandonar a tecnologia. Com investimentos pesados em ICE e estratégias paralelas para EVs, a companhia parece manter ambas as linhas de evolução ativas.
Resumo: A GM reafirma seu compromisso com os motores V-8, investindo quase US$ 1 bilhão em suas instalações americanas para a nova geração dessas máquinas, enquanto também aposta em projetos de eletrificação.