- Juxtaposed elogiou o desempenho do Viper: “Foi impressionantemente rápido quando lançado e continua sendo, com um tempo de 7m 01s no ‘Ring na primeira tentativa, em pneus frios. E aquele motor de 8.4 litros é o auge do 'não há substituto para a cilindrada’.”
- Michael Wilkie destacou: “O Viper ACR já quebrava recordes há sete ou oito anos. Estou curioso para ver a performance do novo ZR1 no Nürburgring.”
- Dean Grant acredita que o ZR1 pode competir: “Com seu V8 de dupla turbina e aerodinâmica otimizada, ele tem tudo para brilhar.”
Patrick Pringlès Taylor trouxe o Czinger 21C à discussão: “É o mais rápido em Laguna Seca e COTA, superando até o Rimac em Goodwood. Contudo, o C7 ZR1 é meu favorito histórico, devido à sua consistência e pedigree nas pistas.”
Kid Carspotting apresentou uma sugestão surpreendente: “O Dodge Charger Daytona, que foi o primeiro NASCAR a superar 200 mph e trouxe a noção de aerodinâmica para os americanos.”
Por fim, Scott Dickens teve uma resposta que fez todos sorrirem: “Lightning McQueen.”
A discussão sobre qual é o maior carro de pista da América trouxe à tona diversas opiniões, destacando o venerado Dodge Viper ACR, mas também abrindo espaço para outros competidores intrigantes, como o ZR1 e o Czinger 21C. Não importa quem seja o vencedor, o debate revela a rica história e inovação da indústria automotiva americana.
