O SUV de 710 hp, inicialmente planejado para apenas um ano de produção, continuará em 2025 devido à popularidade entre os americanos apaixonados por motores potentes. A versão V-8 do R/T também segue em produção, inalterada, com 360 hp.
Comemorando os 20 anos do modelo Durango, a continuação da produção dos V-8 era inevitável. O SRT Hellcat acelera de 0 a 97 km/h em 3,6 segundos, enquanto o R/T cumpre em 6,2 segundos, ambos com câmbio automático de oito marchas.
A extensão do modelo ocorre após a saída de Carlos Tavares, ex-CEO da Stellantis, que enfrentou resistência ao tentar encerrar a produção do motor Hemi. Com sua saída, o V-8 encontra uma nova chance.
A Dodge garantiu a continuidade do Durango SRT Hellcat e R/T para 2025, mantendo a tradição dos motores V-8 e celebrando 20 anos de história, sob pressão dos amantes de potência e após mudanças na liderança da Stellantis.
