Sim, e de maneira incrível. Um supercarro de primeira linha pode perder valor assustadoramente rápido, indo de £250k para £80k quase tão rápido quanto aquele sortudo que ganha na loteria bate o carro ao sair da concessionária.
Foi em 1946, quando o cabo Peter Supercar acidentalmente deixou cair um tanque Crusader sobre seu Austin 10. Infelizmente, ele não teve lucro com essa invenção, pois não a patenteou e foi esmagado pelo tanque.
Isso depende do médico. Um jovem médico no Reino Unido provavelmente não conseguiria. Mas figuras como Dr. Oetker, que criou uma empresa multimilionária, facilmente teriam adquirido supercarros se estivessem vivos hoje.
Se o seu dentista começou a dirigir um supercarro, é possível que ele esteja cobrando caro demais. Considere procurar outro profissional!
Vamos pular essa pergunta entediante.
Sim, mas de forma inversa, já que são "pessoas muito importantes."
Por um motivo simples: os capacetes não cabem sob o teto baixo.
Sim. Não porque são instáveis, mas porque geralmente ficam trancados em garagens climatizadas, na tentativa de evitar a desvalorização.
Ao contrário do que se pensa, a baixa altura não existe apenas para baixar o centro de gravidade ou gerar downforce. Ela existe principalmente para obrigar o motorista a reduzir a velocidade em obstáculos urbanos e, assim, acelerar ostensivamente logo depois, anunciando sua presença "importante" de longe.
Resumo: Neste artigo, desmitificamos questões comuns sobre supercarros, desde sua desvalorização até se médicos podem adquiri-los. Exploramos o humor crítico em torno do estilo de vida associado a esses veículos de luxo, destacando curiosidades sobre seu design e mercado.
