Com motor V-8 aspirado, tração traseira e câmbio manual de seis marchas, o G8 GXP foi um sedã esportivo memorável. Lançado durante a crise financeira, suas vendas foram baixas, tornando-o uma peça rara para colecionadores.
A Austrália nos presenteou não apenas com o Subaru Outback, mas também com o potente Holden Commodore. Este Pontiac G8 GXP 2009, fabricado na Austrália, está à venda no Bring a Trailer. Equipado com um V-8 de 6,2 litros e 415 cv, e um chassi afinado no Nürburgring, ele é um verdadeiro achado.
Este exemplar, com apenas 40 mil milhas rodadas, não possui teto solar, o que o torna mais raro. Do total de 1829 unidades produzidas, apenas 22 foram feitas assim. Sua leveza o tornaria o Pontiac mais rápido de fábrica.
Mesmo nas piores condições financeiras de 2009, o G8 GXP mostrou seu valor. Equipado com suspensão esportiva e barras estabilizadoras robustas, oferece um passeio suave. Os freios Brembo nas rodas de 19 polegadas garantem poder de parada eficiente.
No interior, um sistema de som de 11 alto-falantes, bancos de couro e assentos bem contornados garantem conforto durante cruzeiros menos agressivos.
A baixa produção do G8 torna-o um tesouro desconhecido. Após o fechamento da Pontiac em 2010 e da Holden uma década depois, a GM não produz mais sedãs como o G8 GXP: grandes, potentes e com alma de Corvette.
Resumo: O Pontiac G8 GXP 2009 é um sedã icônico e raro, representante de uma era em que potência e estilo dominavam. Seu motor potente e características únicas o tornam um achado para colecionadores e entusiastas.
 | É um carro fantástico, mas pergunto-me se o valor de coleção se manterá a longo prazo. O mercado pode ser inconstante. |
 | Embora este carro seja impressionante, questiono quantas pessoas querem realmente um sedan grande hoje em dia. As tendências do mercado estão contra isso. |
