A batalha entre as peruas elétricas de luxo alemãs está mais acirrada do que nunca. As novas versões do Audi A6 e do BMW Série 5 trazem à tona duas filosofias opostas sobre como desenvolver um veículo elétrico eficiente.
- Estrutura versátil que suporta motores a combustão, híbridos e elétricos.
- Espaço adicional para baterias resulta em um veículo mais alto e pesado.
- Estética clássica preservada, mas com comprometimentos aerodinâmicos.
- Oferece conforto e sofisticação dignos de um veículo de luxo.
- Regeneração de freios inteligente proporciona uma condução relaxante em áreas urbanas.
- Menor eficiência aerodinâmica comparada ao A6.
- Desenvolvido exclusivamente para ser elétrico, com uma plataforma aerodinamicamente eficiente.
- Capacidade de bateria maior e estrutura geral mais compacta, apesar do peso ligeiramente superior.
- Uso de espelhos virtuais que, apesar de inovadores, trazem dificuldades práticas.
- Conforto interno notável, mas com suspensão incômoda em estradas irregulares.
- O Audi supera em autonomia teórica, com mais de 400 milhas por carga.
- O BMW compensa com menor consumo médio energético, oferecendo 3 milhas por kWh.
- O Audi é mais fácil de estacionar e manobrar, porém o BMW oferece espaço superior no porta-malas.
- A sensação de pilotagem é diferente, com o Audi proporcionando uma posição de direção mais elevada.
Enquanto o Audi A6 e-tron Avant se destaca pela eficiência e design futurista, o BMW i5 Touring surpreende pela versatilidade e prazer ao dirigir. A BMW mostra aos fabricantes a importância de apostar em flexibilidade de construção. Em um mundo onde o futuro do combustível ainda não está totalmente definido, essa abordagem pode ser um divisor de águas.
Resumo: A disputa BMW i5 Touring vs Audi A6 e-tron Avant coloca frente a frente dois gigantes alemães com filosofias distintas. O Audi prioriza uma plataforma otimizada para a eficiência elétrica, enquanto o BMW adota uma estratégia versátil, oferecendo uma experiência de condução de luxo e conforto em um design tradicional.
