O Xiaomi SU7 Ultra já não é um desconhecido quando o assunto é recordes no famoso "Inferno Verde". Em outubro de 2024, o protótipo surpreendeu a todos ao estabelecer um recorde para veículos de quatro portas, com um tempo de 6:46.874. Apesar de não ser um modelo de produção, o feito foi impressionante, especialmente em uma pista parcialmente molhada e com a perda de potência por 12 segundos.
A Xiaomi prometeu voltar ao Nürburgring com a versão de produção do SU7 Ultra e bater o recorde de sedãs elétricos de produção no dia 1º de abril. O objetivo era superar a marca de 7 minutos e 7,55 segundos do Porsche Taycan Turbo GT 2025. O SU7 Ultra utilizou componentes prontos para pista, como suspensões coilover Bilstein Evo T1 e pastilhas de freio de alta performance. Com o ex-piloto Vincent Radermecker ao volante, o sedã, equipado com três motores e 1.527 cv, estabeleceu um novo recorde com 7:04.957.
Para contextualizar, o SU7 Ultra custa a partir de $73.724, enquanto o Rimac Nevera, um hipercarro de $2,2 milhões e 1.888 cv, ficou para trás com 7:05.298. Durante a prova, o SU7 Ultra atingiu 214,994 km/h na reta Döttinger Höhe. A Xiaomi mostrou ao mundo que os fabricantes chineses são altamente competitivos, o que levou até mesmo Jim Farley, da Ford, a elogiar a marca.
O SU7 Ultra da Xiaomi conquistou o recorde de Nürburgring para sedãs elétricos de produção, superando gigantes do automobilismo e demonstrando que a indústria automotiva chinesa está mais forte do que nunca.
