A bateria aprimorada de 105 kWh oferece até 384 milhas de autonomia, cerca de 40 milhas a menos que o Taycan. Com velocidades de carregamento de até 320 kW, é possível adicionar 177 milhas em apenas 10 minutos, e em 18 minutos, o nível da bateria chega a 80%. A suspensão a ar adaptativa e o sistema quattro com vetorização de torque são de série. Este modelo é 30 kg mais leve do que a versão 'S', pesando cerca de 2,3 toneladas.
O modelo básico vem com rodas aero de 20 polegadas e faróis LED Matrix. O interior apresenta teto de vidro panorâmico, assentos aquecidos, um cockpit virtual de 12,3 polegadas e um hub multimídia de 10,1 polegadas. O espaço de armazenamento oferece 405 litros na traseira e 77 litros no 'frunk', ideal para viagens longas.
Caso os compradores optem pelo investimento adicional de £20.000, a edição 'Vorsprung' inclui direção às quatro rodas, detalhes em carbono, teto panorâmico com transparência ajustável e assentos de massagem em couro Nappa. O sistema de som é aprimorado com uma configuração da Bang & Olufsen e um display head-up.
As encomendas para o novo e-tron GT quattro estarão disponíveis a partir do final de junho, com entregas previstas para começar em agosto. Será que agora ele se torna uma opção mais atraente que o Taycan?
Resumo: A Audi apresentou o e-tron GT quattro, seu novo modelo básico com potência de até 576 bhp e recursos avançados de série. Com excelente aceleração e tecnologia de recarga rápida, é uma forte promessa frente ao Porsche Taycan, oferecendo ainda uma versão mais luxuosa com o pacote 'Vorsprung'.
