Alguns modelos, como o X2, já haviam migrado para controles exclusivamente touchscreen com o iDrive 9, mas agora a BMW avança para o Sistema Operacional X, deixando de lado o tradicional botão.
Joern Freyer, chefe de interação com o usuário na BMW, compartilha que dados foram cruciais na decisão. Os motoristas estão utilizando mais a tela de toque, tornando o botão obsoleto. As versões recentes do iDrive (8, 8.5 e 9) focam em interações por toque, com menus intuitivos que favorecem essa forma de controle.
A eliminação do controle diversificado simplifica o software e reduz custos. Com o botão, a BMW usava materiais variados, de plásticos simples a vidro elegante. Agora, a empresa concentra-se em um sistema centrado em toques e comandos de voz.
Outro recurso aposentado é o Controle por Gestos, criticado por ser complicado. Apesar de terem sido inovadores e melhorados ao longo do tempo, a falta de uso não justifica sua permanência.
Ao contrário do iDrive, o Controle por Gestos não conquistou muitos usuários e foi introduzido apenas há uma década. Muitos proprietários de BMW provavelmente desconhecem sua existência.
Resumo: A BMW está aposentando o botão iDrive e o Controle por Gestos em sua nova geração de sistemas de infotainment. Baseada em dados que mostram a preferência por controles de toque, a marca simplifica seu software e reduz custos, focando em um sistema centrado em toques e comandos de voz.
