Para extrair mais potência do EA888, o evo5 no Tiguan 2026 vem com um turbo maior, pistões reforçados e controle variável de válvulas. Isso proporciona mais torque em baixas rotações e reduz o atraso do turbo, explica a gerente de produto Melinda Godec. Com a carroceria mais leve e tecnologia Miller-cycle, espera-se que mantenha boa economia de combustível e funcione com gasolina comum.
O Tiguan de terceira geração possui um design reinventado, estando na plataforma MQB evo, com faróis esbeltos, logo VW iluminado e barras de luz. O visual é mais característico de um SUV norte-americano, com spoilers integrados e balanços curtos.
O Tiguan Turbo se destaca pelo teto e capas de espelho pretos, rodas de liga de 20 polegadas e o emblema "Turbo" na tampa traseira. O interior traz um console mais aberto, graças à alavanca de câmbio na coluna de direção, e o sistema de infoentretenimento de próxima geração, com cockpit digital de 10,3 polegadas e tela central de 15,0 polegadas.
Como versão topo de linha, o modelo inclui carregamento sem fio, conectividade App-Connect, controle climático de três zonas, display head-up, sistema de som Harman Kardon com 12 alto-falantes, tampa traseira elétrica e assentos aquecidos, refrigerados e massageadores.
Com o fim da versão SEL R-Line, o novo Turbo mira no público do Golf GTI que busca espaço sem perder a esportividade. Embora nem todos os aprimoramentos alcancem os níveis do GTI ou R, melhorias são esperadas ao longo do ciclo do modelo.
Resumo: O Volkswagen Tiguan SEL R-Line Turbo 2026 chega ao mercado oferecendo um incremento significativo de potência e tecnologia, destacando-se como uma opção atraente para quem busca esportividade e conforto em um SUV compacto.
