Volvo wprowadza zmiany w modelu EX40 na rok 2025, wcześniej znanym jako XC40 Recharge. Zastosowanie większego akumulatora oznacza niewielki wzrost zasięgu.
Modele hybrydowe i elektryczne od Volvo tracą określenie "Recharge", a elektryczne samochody otrzymują teraz przydomek T8.
- XC40 Recharge staje się EX40
- C40 Recharge powróci jako EC40 w 2026 roku.
Wprowadzenie mniejszych EX30 oraz większego EX90 sugeruje intensywny rok dla Volvo w segmencie pojazdów elektrycznych. Volvo wspominało o nowym systemie już rok temu, a zmiany obejmują cały ich asortyment.
Model EX40 z dwoma silnikami wyposażony jest w baterię o pojemności 82 kWh, podczas gdy wersja z jednym silnikiem pozostaje przy mniejszym akumulatorze.
- Zasięg EX40 z dwoma silnikami wzrasta do 260 mil w cyklu EPA.
- Wersja z jednym silnikiem osiąga zasięg 296 mil.
- Tempo ładowania wzrasta z 200 kW do 205 kW.
Nowy EX40 trafi do USA latem 2025 roku, a cena zaczyna się od 53 795 dolarów.
Mimo uproszczenia nazewnictwa, Volvo pozostawia niektóre tajemnicze przyrostki, jak B5, B6 i T8.
- B5 i B6: odnoszą się do silników serii B z 48-woltowymi układami miękkiej hybrydy.
- T8: sygnalizuje obecność hybrydowego układu PHEV.
Volvo wprowadza klarowność w nazewnictwie modeli, co pomoże klientom łatwiej identyfikować samochody elektryczne oraz hybrydy. Zauważalne uproszczenie nazewnictwa to krok w dobrym kierunku, choć nadal pozostały kwestie wymagające dopracowania. Elektryki Volvo mają już wyraźną tożsamość bez nazwy Recharge.
