Nowa technologia Volvo, określana jako „światowa pierwsza”, wykorzystuje czujniki do adaptacji działania pasa bezpieczeństwa podczas wypadku. Dzięki zbieraniu danych z wnętrza i otoczenia pojazdu, system jest w stanie ocenić podstawowe parametry pasażera, takie jak wzrost, waga i budowa ciała, oraz automatycznie dostosować się do pozycji siedzącego.
Multi-adaptacyjny pas bezpieczeństwa potrafi zwiększać bądź zmniejszać „ustawienie siły” w zależności od rozmiarów pasażera i siły zderzenia. Dla większych pasażerów lub poważniejszych kolizji system zwiększy obciążenie pasa, natomiast dla mniejszych pasażerów lub mniej poważnych stłuczek – zmniejszy je. Dzięki temu technologia ta znacząco zwiększa liczbę możliwych ustawień amortyzacji, a aktualizacje oprogramowania (OTA) mogą jeszcze bardziej usprawniać jego działanie z czasem.
Choć dokładne szczegóły działania pozostają tajemnicą, mechanizm sterowania siłą został przekształcony z biernego na aktywny. Umożliwia to bardziej precyzyjną modulację blokady pasa, co pozwala lepiej chronić pasażerów w krytycznych sytuacjach i zmniejszać ryzyko obrażeń związanych z działaniem samego pasa, takich jak złamane żebra.
Powyższe rozwiązanie zdaje się również adresować problem wtórnych obrażeń, które pojawiają się z powodu restrykcji pasów bezpieczeństwa. Podobnie jak poduszki powietrzne w pasach, nowa technologia Volvo rozkłada siły działające na ciało, ale za pomocą aktywnej kontroli nad ogranicznikiem siły smyczy, a nie poprzez zwiększenie powierzchni pasa.
Podsumowanie: Volvo nieprzerwanie dąży do poprawy bezpieczeństwa na drogach, wprowadzając innowacyjny, multi-adaptacyjny pas bezpieczeństwa, który dostosowuje się do pasażera i sytuacji na drodze. Dzięki nowoczesnej technologii czujników system zapewnia lepszą ochronę i minimalizuje ryzyko obrażeń wtórnych. To kolejny krok ku przyszłości motoryzacji, gdzie inteligencja i adaptacyjność stają się kluczem do bezpieczeństwa.
