V-8 wciąż żywy: GM inwestuje w nową generację silników

Mimo rosnących planów elektryfikacji, General Motors nadal stawia na tradycyjne silniki spalinowe. Ostatnie ogłoszenie to dowód na to, że GM przeznacza ogromne środki na przystosowanie swoich zakładów do produkcji szóstej generacji silników V-8 typu small-block, które będą napędzać pełnowymiarowe ciężarówki i SUV-y GM.

Znaczące inwestycje

GM inwestuje aż 918 milionów dolarów w cztery zakłady w USA. Z tej kwoty aż 854 miliony dolarów przeznaczone są na rozwój linii V-8, a pozostałe 64 miliony dolarów trafią na produkcję elementów do pojazdów elektrycznych. Od 2013 roku GM zainwestował już ponad 37 miliardów dolarów w swoje amerykańskie zakłady produkcyjne.

Rozkład inwestycji

- Flint Engine Operations, Michigan: 579 milionów dolarów – montaż rodziny silników small-block V-8.
- Bay City GPS, Michigan: 216 milionów dolarów – produkcja wałków rozrządu i korbowodów.
- Defiance Operations, Ohio: 47 milionów dolarów – odlewy bloków silników.
- Rochester Operations, Nowy Jork: 12 milionów dolarów – produkcja kolektorów dolotowych i szyn paliwowych.
- Inwestycje w EV: 64 miliony dolarów podzielone między Defiance (8 milionów na rozwój odlewów dla pojazdów elektrycznych) i Rochester (56 milionów na linie chłodnicze baterii EV).

Dalsze plany

W maju 2025 roku GM planuje przeznaczyć dodatkowe 888 milionów dolarów na modernizację zakładu Tonawanda Propulsion w Buffalo, Nowy Jork, co świadczy o kontynuacji rozwijania silników V-8 nowej generacji. Zakład ten, który obecnie produkuje piątą generację V-8, czeka przebudowa i unowocześnienie.

Podsumowanie

General Motors w pełni angażuje się w rozwój silników V-8, potwierdzając swoje zaangażowanie w silniki spalinowe, mimo globalnego trendu w kierunku elektryfikacji. Dzięki ogromnym inwestycjom w infrastrukturę produkcyjną, przyszłość silników small-block V-8 wydaje się wciąż pełna perspektyw. Może to być jednak ostatni rozdział tej technologii, choć na pewno jeszcze nie zamknięty.