Toyota, we współpracy z Guangzhou Automobile Group Company (GAC), wprowadziła na chiński rynek nowe, kompaktowe, całkowicie elektryczne SUV-y - bZ3X, znane również jako Bozhi 3X. Za cenę startową zaledwie 14 000 dolarów model przyciągnął uwagę klientów, gromadząc ponad 10 000 zamówień w zaledwie godzinę po otwarciu sprzedaży!
bZ3X oferuje dwa modele z różnymi pojemnościami baterii i pięcioma opcjami wykończenia:
- Podstawowy model: Startuje od 109 800 juanów (około 15 000 dolarów).
- Opcje z technologią Nvidia: Wzbogacone o system Nvidia Drive AGX Orin X, kosztują dodatkowe 40 000 juanów (około 20 500 dolarów).
- Standardowa bateria 430 Air: 50,03 kWh, zasięg do 267 mil.
- Większa bateria 610 Max: 67,92 kWh, zasięg do 370 mil.
Wnętrze bZ3X zaprojektowano z myślą o domowej wygodzie, popularnej na rynku chińskim. Fotele można złożyć do niemal płaskiej powierzchni o długości do 10 stóp. Model wyposażono w ekran infotainment o przekątnej 14,6 cala oraz cyfrowy wyświetlacz 8,8 cala, a minimalistyczna deska rozdzielcza zawiera jedynie podstawowe przyciski.
Pomimo wielu zalet, import bZ3X do USA napotyka na przeszkody prawne i celne związane z obecną polityką rządu USA, co sprawia, że ceny importowanego modelu byłyby o wiele wyższe.
Aktualnie najtańszy nowy pojazd na rynku USA to Nissan Versa S za 18 330 dolarów. Tymczasem Chevrolet Trax z 2025 roku ma kosztować 21 495 dolarów. Wprowadzenie bZ3X na rynek amerykański za podobną cenę byłoby ogromnym sukcesem, choć mało prawdopodobnym do realizacji.
Toyota bZ3X stanowi przełomową ofertę na chińskim rynku EV dzięki atrakcyjnej cenie i nowoczesnym technologiom. Pomimo licznych wyzwań związanych z importem, globalny sukces tego modelu mógłby znacznie zmienić krajobraz dostępności samochodów elektrycznych.
