- Przebieg: Zaledwie 1,040 mil sprawia, że ten egzemplarz należy do grona najniżej przebiegowych CTR na świecie.
- Utrzymanie: Pierwszy właściciel trzymał go w klimatyzowanym obiekcie, a drugi regularnie uruchamiał silnik, dbając o jego sprawność i kondycję.
- Podstawa: Oparty na modelu 911 Carrera 3.2, Ruf zredukował wagę pojazdu o 180 kg, zastępując stalowe elementy nadwozia aluminiowymi.
- Silnik: Wyposażony w 3.4-litrowy silnik z podwójną turbosprężarką i systemem wtrysku paliwa, pochodzącym z modelu Porsche 962.
- Skrzynia biegów: Nowa, sześciobiegowa skrzynia manualna, podczas gdy standardowe modele miały jedynie cztery biegi.
- Leichtbau: Opcjonalny pakiet odchudzenia, w skład którego wchodzi dodatkowe aluminium, klatka bezpieczeństwa oraz fotele Recaro.
- Moc: 463 KM i 408 lb-ft momentu obrotowego.
- Przyspieszenie: Osiąga prędkość 0-100 km/h w mniej niż 4 sekundy.
- Prędkość maksymalna: 211 mph – przez pewien czas był to najszybszy samochód na świecie.
Alois Ruf, szef firmy, z dumą podkreśla wpływ Yellowbirda na kulturę motoryzacyjną, zaznaczając, że samochód ten zrewolucjonizował standardy nowoczesnych supersamochodów.
Ruf CTR Yellowbird to znacznie więcej niż maszynka do jazdy – to ikona, której niepowtarzalny design oraz osiągi przyciągają zbieraczy i pasjonatów motoryzacji na całym świecie. Jego cena nie tylko odzwierciedla rzadkość, ale i legendarne dziedzictwo, które nadal inspiruje nowe pokolenia miłośników motoryzacji.
