Współpraca Universal Matter GBR i Tarmac zaowocowała zastosowaniem „Genable Pavement” – kompozytu polimerowego opartego na grafenie. Nowa nawierzchnia ma na celu:
- Wydłużenie życia dróg
- Minimalizację pęknięć
- Zwiększenie odporności na dziury
Innowacyjna technika, znana jako Flash Joule Heating (FJH), przekształca węgiel w grafen. Grafen charakteryzuje się:
- Wyjątkową mocą – 200 razy mocniejszy od stali
- Niską wagą – pięć razy lżejszy od aluminium
- Elastycznością i trwałością
Dzięki dodatkowi grafenu do ponad 150 ton asfaltu, Flatts Lane Country Park w Teesside zyskał nową, wolną od dziur nawierzchnię. Czy nowa technologia pokona potężny problem dziurawych dróg na zawsze?
To nie koniec historii z grafenem. Universal Matter wprowadza go także do betonu, farb, powłok i opon. Obiecujące zastosowanie grafenu może dotyczyć również akumulatorów elektrycznych.
Nowa nawierzchnia z grafenem to krok w stronę poprawy jakości dróg. Choć oficjalne wyniki badań są jeszcze w fazie testów, to innowacyjne rozwiązanie ma potencjał, by zrewolucjonizować transport i przyczynić się do eliminacji problemu dziurawych dróg w przyszłości.