- Wygląd: Potężne wloty powietrza, poszerzone nadkola na większe opony terenowe oraz charakterystyczny spoiler typu ducktail.
- Materiał: Wiele elementów wykonano z lekkiego kompozytu Kevlaru, co przyczynia się do zmniejszenia wagi.
- Ochrona: Pełna aluminiowa osłona podwozia oraz dodatkowe wzmocnienia sprawiają, że RS-7 jest gotowy na każde warunki.
- Podwyższone prześwity: Możliwość zwiększenia prześwitu do 210 mm dzięki aktywnemu zawieszeniu opracowanemu we współpracy z TracTive Suspension.
- Przystosowanie: System umożliwia regulację wysokości i dostosowanie twardości amortyzatorów.
- Silnik: Możliwość zwiększenia mocy silnika typu flat-six, co czyni ten model jeszcze bardziej dynamicznym.
- Zredukowana waga: Mimo wzmocnień, RS-7 waży jedynie nieznacznie więcej niż standardowy model 997.
Pierwszy egzemplarz RS-7, wyposażony w fotele Recaro CS uszyte z materiału Pepita, został już dostarczony do klienta. Zamiast zaawansowanego systemu audio, dostarczono prosty głośnik Bluetooth oraz wyświetlacz do regulacji zawieszenia.
Cena konwersji RS-7 zaczyna się od 99 997 €. Aby zrealizować projekt, należy dostarczyć własny samochód bazowy.
Kalmar RS-7 to pasjonująca propozycja dla miłośników Porsche, którzy szukają mocnego, terenowego samochodu. To unikalna szansa na posiadanie niezwykłego pojazdu, który łączy w sobie styl, moc i off-roadowe możliwości.
