Fabrice Cambolive, szef marki Renault, jasno deklaruje: „Będę walczył o wprowadzenie Twingo, w zależności od popularności R5”. Twingo, z charakterystycznym designem, może przyciągnąć klientów dawnych modeli spalinowego Twingo czy Zoe, oferując przystępną cenę startową poniżej 25 000 funtów.
Warto zauważyć, że model 5 cieszy się niesamowitym zainteresowaniem we Francji. Od października zdobywa tam pierwsze miejsca w rankingach sprzedaży, stając się najczęściej kupowanym EV w kraju w listopadzie i grudniu.
Renault staje przed wyzwaniem poprawy sprzedaży EV. Grupa nie osiągnęła celu ZEV, z udziałem tylko 9% pojazdów elektrycznych w Europie, podczas gdy zakładane było 22%. To istotna kwestia, zwłaszcza że nie tylko Renault ma z tym problem, co skłoniło rząd brytyjski do konsultacji z innymi producentami.
Jeśli R5 okaże się sukcesem na rynku brytyjskim, wprowadzenie Twingo nie powinno być trudne. Model ten ma zapewniać ponad 250 mil zasięgu i rozsądną cenę, co czyni go atrakcyjnym wyborem. Wkrótce do oferty dołączą także inne elektryki grupy Renault, takie jak 4 E-Tech, Alpine A390 czy zmodernizowany Renault Twizy.
Renault ma szansę podbić brytyjski rynek, jeśli tylko zdoła przekonać klientów do swojego elektrycznego portfolio. Z sukcesem we Francji, Twingo może stać się kluczowym elementem tej strategii. Czy to się uda? Czas pokaże.
