Kilka lat temu Hyundai Staria był uznawany za niezwykle interesującego minivana, którego Ameryka nie miała okazji poznać. Jednak wspólna umowa pomiędzy Hyundaiem a GM z ubiegłego roku otworzyła nowe możliwości, zwłaszcza w kontekście współpracy nad pojazdami użytkowymi i technologiami napędowymi. Zacieśnienie więzi między tymi firmami nie tylko sprzyja współpracy nad pojazdami elektrycznymi i spalinowymi, ale także prowadzi do wspólnego pozyskiwania surowców, co może obniżyć koszty produkcji.
Podczas niedawnej konferencji dyrektor finansowy Hyundai, Lee Seung Jo, ujawnił, że firma rozważa „rebranding naszych komercyjnych EV i dostawę do GM”. Taki krok mógłby otworzyć drogę dla Hyundaia na rynek amerykański z pojazdami użytkowymi.
Wśród potencjalnych kandydatów do amerykańskiej oferty wymienia się stylizowane vany Staria oraz nadchodzącą serię elektrycznych vanów Kia PBV. Jeśli dojdzie do sprzedaży, mniejsze i nowoczesne vany tej serii mogłyby uzupełnić ofertę większych pojazdów, takich jak BrightDrop. Tym samym GM mógłby zyskać nowoczesne odpowiedniki dla starszych modeli, takich jak Chevrolet Express czy GMC Savana.
Współpraca GM i Hyundai może dać Amerykanom dostęp do atrakcyjnych i nowoczesnych małych vanów, co zwiększyłoby różnorodność rynku pojazdów użytkowych. Planowany rebranding i wspólne produkcje stworzą możliwości synergii, które mogą zmienić grę na rynku motoryzacyjnym. Czy to początek większej rewolucji w segmencie małych vanów?
