Sprzedaż Nissana spadła z 5,8 mln w 2018 roku do około 3,5 mln obecnie, co utrudnia współpracę z dużymi dostawcami i ogranicza korzyści skali w produkcji części. Wzrost kosztów wytwarzania samochodów elektrycznych, zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy oraz pojazdów definiowanych przez oprogramowanie sprawia, że firma potrzebuje większej skali. Z tego powodu Nissan i Honda próbowały wcześniej połączyć swoje projekty. Choć dotychczasowe rozmowy nie przyniosły zamierzonych rezultatów, współpraca obu firm wciąż trwa.
Pod wodzą nowego CEO, Espinosy, Honda może być bardziej skłonna do rozmów o fuzji, które za kadencji Makoty Uchida nie przyniosły rezultatu. Espinosa, który obejmie stanowisko 1 kwietnia, podkreśla, że Nissan pozostaje otwarty na współpracę zarówno z dotychczasowymi partnerami, takimi jak Renault i Mitsubishi, jak i z nowymi.
Nissan i Honda mogą skorzystać na wspólnym rozwijaniu platform dla SUV-ów, co umożliwiłoby większą produkcję oraz obniżenie kosztów. Kluczowe jest jednak zachowanie unikalnej tożsamości marek Nissan i Infiniti, co stanowi wyzwanie dla zespołu projektowego kierowanego przez Alfonso Albaisy.
Choć Nissan nie narzeka na brak gotówki, zmaga się z problemem generowania przychodów. Firma posiada około 1 bilion jenów w gotówce, lecz potrzebuje większej rentowności i redukcji kosztów stałych. Planowane są nowe modele samochodów elektrycznych na rynki Ameryki Północnej i Chin.
Prezydent Donald Trump stwarza niepewność co do przyszłych taryf, co wpływa na plany Nissana. Espinosa zaznacza, że firma liczy na jasność i rozsądek w kwestiach taryf. W Meksyku, gdzie Nissan ma 20% udziału w rynku, produkowane są przystępne cenowo modele, co buduje silną więź z klientami.
Nissan stoi przed wyzwaniami związanymi z potrzebą zwiększenia skali i poprawy rentowności. Otwarty na współpracę z różnymi partnerami, dąży do wykorzystania wspólnych projektów jako szansy na zmniejszenie kosztów oraz zachowanie unikalności marki. W obliczu niepewności taryfowej i wyzwań finansowych, firma koncentruje się na kluczowych rynkach.
