W Europie bZ4X wydłuży zasięg o 12%, co w USA oznaczałoby wzrost z 252 do 282 mil. Nowa, nieznacznie większa bateria o pojemności 73,1 kWh oraz wydajniejsze silniki z węglikiem krzemu przyczynią się do tego wzrostu. Modele z przednim napędem zwiększą moc do 221 KM, a z napędem na wszystkie koła do 338 KM. Dzięki temu czas przyspieszenia od 0 do 60 mph spadnie o ponad sekundę, osiągając około 4,5 sekundy.
Największą bolączką bZ4X była dotychczas wolna ładowarka DC. Mimo że prędkość ładowania pozostaje na poziomie 150 kW, nowa funkcja pre-kondycjonowania akumulatora pozwoli na szybsze ładowanie dzięki optymalizacji temperatury baterii. Funkcja ta aktywuje się automatycznie lub ręcznie, a nowy planer trasy pomoże w planowaniu przystanków na długich podróżach.
Nowa stylistyka przodu z cieńszymi światłami dziennymi zbliża wygląd bZ4X do modeli Camry i Prius. Wnętrze wzbogacono o 14-calowy ekran dotykowy, a nowe miejsce na dwie bezprzewodowe ładowarki oraz przesunięta dźwignia biegów poprawiają ergonomię. Dzięki lepszej izolacji akustycznej i zmianom zawieszenia, kabina będzie bardziej wyrafinowana.
Toyota bZ4X 2026 oferuje dłuższy zasięg, ulepszone ładowanie, większą moc i bardziej atrakcyjny wygląd, a także bardziej komfortowe wnętrze. Pytanie pozostaje, czy te zmiany wystarczą, by bZ4X stał się liderem na rynku pojazdów elektrycznych.
Zapisz się do naszych newsletterów, aby otrzymywać najnowsze informacje ze świata motoryzacji bezpośrednio do swojej skrzynki.
