Podczas gdy Slate Auto Truck zaspokaja luki na amerykańskim rynku, KG Motors wprowadza model Mibot w Japonii. Przeznaczony zarówno dla starszych mieszkańców wsi, jak i młodych mieszkańców miast, Mibot został zaprojektowany z myślą o prostocie konstrukcji i łatwości obsługi.
Mibot charakteryzuje się symetrycznym designem przypominającym lata 80. Wewnątrz znajdujemy pojedyncze siedzenie, wyświetlacz infotainment oraz zestaw prostych przełączników do sterowania.
Pod maską kryje się silnik z magnesami trwałymi o mocy 6,7 KM (0,79 KM ciągłej pracy) oraz bateria 7,68 kWh typu LFP. Prędkość maksymalna wynosi 37,2 mph, a zasięg sięga do 62 mil, przy stałej prędkości 18,6 mph. Czas ładowania w standardowym japońskim gniazdku 100V to około 5 godzin.
Mibot spełnia japońskie regulacje dotyczące „oryginalnych mikrosamochodów”, oferując tanią eksploatację, łatwy dostęp do ubezpieczenia oraz brak wymogu posiadania miejsca parkingowego i badań technicznych. Wymiary Mibota to poniżej 98,42 cala długości, 51,2 cala szerokości i 78,7 cala wysokości, a maksymalna moc to 0,8 KM ciągłej pracy.
KG Motors już zebrało 2250 zamówień na Mibota, co czyni go poważnym konkurentem na rynku elektrycznych samochodów w Japonii. Sukces Mibota pokazuje, że proste i potrzebne rozwiązania mogą być dochodowe.
Podsumowanie: Model Mibot od KG Motors to wyjątkowo atrakcyjne finansowo rozwiązanie dla japońskich kierowców, które idealnie wpisuje się w miejscowe potrzeby i regulacje. Mibot oferuje prostotę, niskie koszty oraz wysoką funkcjonalność, czyniąc go atrakcyjnym wyborem na rynku.
