Jednym z kluczowych punktów kampanii wyborczej Donalda Trumpa było zniesienie federalnych ulg podatkowych na zakup pojazdów elektrycznych (EV) i hybrydowych. Jako prezydent, Trump wydaje się zbliżać do realizacji tego planu, jeśli Senat zaakceptuje ustawę „One Big, Beautiful Bill” przekazaną przez Izbę Reprezentantów. Ustawa ma przyspieszyć wygaśnięcie ulg podatkowych dla EV z 21 grudnia 2032 roku na 31 grudnia 2025 roku, co uniemożliwi nabywcom korzystanie z nich już od 2026 roku.
Oprócz zniesienia ulg podatkowych, ustawa wprowadza również roczną federalną opłatę rejestracyjną dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Ma to zrekompensować brak udziału tych pojazdów w podatkach drogowych finansowanych przez podatek paliwowy. Proponowane opłaty to:
- 250 dolarów rocznie za każdy pojazd elektryczny
- 100 dolarów za każdy pojazd hybrydowy
Logiczne jest oczekiwanie, że użytkownicy EV będą partycypować w kosztach utrzymania dróg. Jednak proponowane opłaty wydają się zbyt wysokie. Przykładowo, opłata za rejestrację EV wynosi 250 dolarów, co odpowiada podatkom płaconym przez właścicieli aut spalinowych spalających 1 358,7 galonów paliwa rocznie. Dla odniesienia, tylko Bugatti Chiron Super Sport ma podobne roczne zużycie paliwa, co czyni tę opłatę niesprawiedliwą w stosunku do właścicieli EV.
Co ciekawe, hybrydy również stoją przed wyzwaniem, ale na mniejszą skalę. Roczna opłata 100 dolarów odpowiada podatkom od 543,5 galonów benzyny. Dla perspektywy, zużycie paliwa takiego jak Toyota Camry Hybrid AWD XSE musiałoby się niemal podwoić, aby uzasadnić taką opłatę.
Proponowana ustawa budzi kontrowersje zarówno przez niewłaściwy sposób obliczania opłat, jak i ich wysokość. Właścicielom pojazdów elektrycznych nakłada się niesprawiedliwe opłaty, które nie odzwierciedlają ich rzeczywistego wpływu na infrastrukturę drogową. Zrównoważenie opłaty dla EV w odpowiedni sposób jest konieczne, ale propozycja w obecnej formie zdecydowanie tego nie realizuje.
Dołącz do naszego newslettera, aby być na bieżąco z najnowszymi wiadomościami motoryzacyjnymi i otrzymywać najlepsze historie prosto na swoją skrzynkę e-mailową.
