W 2024 roku w USA sprzedano około 1,3 miliona pojazdów elektrycznych (BEV), co oznacza wzrost o około 9% w porównaniu do 2023 roku. Łączna sprzedaż samochodów wyniosła 16 milionów, z czego około 25% stanowiły pojazdy elektryfikowane, w tym hybrydy, plug-iny i BEV.
Tesla, lider na rynku EV, odnotowała pierwszy spadek sprzedaży od 2011 roku, osiągając 1,79 miliona pojazdów na całym świecie. W USA sprzedaż wyniosła 632 808 sztuk, co oznacza spadek o 6,1%.
GM sprzedało 2 705 080 pojazdów, zwiększając swój udział do 16,9%. Wśród nich było 114 426 elektryków, co daje im drugie miejsce na rynku USA, tuż za Teslą.
Toyota przewiduje, że 50% jej sprzedaży w USA w 2025 roku będą stanowić pojazdy elektryfikowane. W 2024 roku firma ta sprzedała 2 332 623 pojazdy, z czego 28 766 to pełne EV.
Ford sprzedał 51 745 Mustangów Mach-E, co jest wzrostem o 26,9%, podczas gdy klasyczny Mustang osiągnął sprzedaż na poziomie 44 003, co oznacza spadek o 9,5%.
- Honda: Wyprzedza wielu konkurentów z 1 423 857 sprzedanych pojazdów, z czego 40 408 to EV.
- Stellantis: Zanotował spadek sprzedaży o 15% do 1 303 570 sztuk.
- Nissan: Zwiększył sprzedaż o 3,8%, a ich elektryki stanowią 3,6% całkowitej sprzedaży.
Hyundai i Kia utrzymują się na drugim miejscu pod względem sprzedaży EV w USA, notując rekordowe wyniki - kolejno 61 797 i 43 732 sprzedanych elektryków.
Rok 2024 pokazał dynamiczne zmiany na rynku motoryzacyjnym, z rosnącą popularnością pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Wyprzedzenie tradycyjnych modeli przez elektryczne wersje sygnalizuje nową erę w branży. Świadczy to o coraz większej akceptacji dla zrównoważonych technologii w transporcie.
