Model Firefly będzie wyposażony w nowatorską technologię wymiany baterii, która pozwoli na szybką zamianę akumulatorów na stacjach serwisowych w zaledwie kilka minut.
Nowa marka Nio może spotkać się z trudnościami w Europie z powodu nowych ceł, które Unia Europejska wprowadza w odpowiedzi na kryzys w przemyśle motoryzacyjnym. Chociaż Firefly może przypominać Honda e, wyróżnia się nietypową konfiguracją reflektorów.
Choć sylwetka nadwozia hatchbacka może przywodzić na myśl Honda e, Firefly oferuje unikalny styl z włoskimi akcentami. Pojemność bagażnika wynosi 44,1 stopy sześcienne przy złożonych siedzeniach, co zapewnia praktyczność w miejskich warunkach.
Firefly korzysta z systemu wymiany baterii, jednak jej pojemność nie została jeszcze ujawniona. Oczekuje się, że model zapewni zasięg zrównoważony rozsądną pojemnością akumulatora, prawdopodobnie nie przekraczając 60 kWh.
Chociaż Firefly będzie droższy w Chinach jako produkt premium, w Europie w 2025 roku ma stanowić atrakcyjną opcję cenową. Model odznacza się w segmencie małych elektrycznych aut, oferując nowoczesne technologie oraz praktyczność dla miejskich użytkowników.
Firefly od Nio to nowoczesny i inteligentny samochód elektryczny, łączący innowacje z eleganckim designem. Wprowadzenie na rynek europejski w 2025 roku stanowi wyzwanie, ale także szansę na zdobycie pozycji w segmencie kompaktowych EV.
 | Firefly EV może stanąć przed poważnymi wyzwaniami związanymi z wejściem na konkurencyjny rynek europejski, zwłaszcza z potencjalnymi taryfami. Ciekawie będzie zobaczyć, jak Nio pokona te przeszkody. |
