Przedni pas wciąż budzi kontrowersje z uwagi na duże „nerki”, jednak reszta pojazdu prezentuje się znakomicie. Dzięki zastosowaniu komponentów z CFRP oraz poprawionym osiągom, ta wersja M3 nie przypomina typowego kombi. Pod maską znajduje się lekki, 3-litrowy, sześciocylindrowy silnik z podwójnym turbodoładowaniem, generujący 550 KM. Przyspieszenie do 100 km/h w 3,5 sekundy plasuje go wśród supersamochodów.
M3 CS Touring wyposażono w 8-biegową skrzynię M Steptronic oraz system xDrive, umożliwiający jazdę na tylne koła. Dynamiczny tryb Sport oraz napęd na wszystkie koła zapewniają znakomitą przyczepność, regulowaną za pomocą przycisku Drivelogic i łopatek zmiany biegów wykonanych z włókna węglowego. Zawieszenie i układy sterowania zoptymalizowano z myślą o jeździe na torze, a opcjonalne opony sportowe i różnorodne style felg uzupełniają ten obraz.
Wnętrze BMW M3 CS Touring oddaje hołd wyścigowej historii BMW. Sportowe, podgrzewane fotele z włókna węglowego, kierownica pokryta Alcantarą i logo CS na konsoli centralnej to tylko niektóre z oferowanych atrakcji. Dominują tu czerń i czerwień, a przestrzeń bagażowa wynosi imponujące 53 stopy sześcienne przy złożonych siedzeniach.
M3 CS Touring to połączenie wydajności i praktyczności. Choć jego dostępność w USA nie została jeszcze potwierdzona, istnieje szansa, że ten wyjątkowy kombi pojawi się na amerykańskim rynku, zaspokajając apetyt na unikalne połączenie prędkości i wszechstronności.
