Wszyscy znamy drogowe BMW M2 – świetny model M, który zachwyca osiągami dzięki mocnemu silnikowi z większych M3 i M4. Teraz jednak wyścigowa wersja M2 prezentuje coś zupełnie innego – czterocylindrowy silnik zamiast znanego sześciocylindrowca S58.
Zanim wspomnisz o utracie dwóch cylindrów, przypomnij sobie klasyczne M3 E30 – również miało cztery cylindry. BMW już wcześniej wykorzystywało różnorodne konfiguracje silników, w tym V8 w M3 E90. Czterocylindrowy M2 Racing nawiązuje do tej tradycji, łącząc historię z nowoczesnością.
Wyścigowe M2 napędza jednostka z rodziny B48, generująca 313 KM i 400 Nm. Choć moc jest mniejsza niż w seryjnej M2, auto waży jedynie 1500 kg, co daje korzystny stosunek mocy do masy. Do tego standardowy automat ZF 8HP i mechaniczna blokada dyferencjału gwarantują dynamiczne prowadzenie.
M2 Racing posiada także usprawnienia mające na celu osiągnięcie lepszych wyników na torze, takie jak system chłodzenia hamulców, dołączony pakiet aerodynamiczny, dach z włókna węglowego, szybkowymienne maski i klapy bagażnika, 18-calowe kutry na koła i wiele więcej. Standardowy kolor – U300 Alpine White – pozwala na personalizację sponsorów.
Dodatkowe opcje to m.in. pasy sportowe, zestaw fotela kierowcy Sabelt GT-Pro, system podnoszenia, a także pakiet ozdobnych naklejek BMW M Motorsport. Choć pod maską nie znajdziesz dodatkowych cylindrów z listy opcji, zawsze możesz skorzystać z innych dostępnych dodatków od BMW M Motorsport.
BMW M2 Racing łączy wyścigowe dziedzictwo z nowoczesnymi zmianami, dostarczając niezapomnianych wrażeń na torze. Choć liczba cylindrów może zaskakiwać, model ten wpisuje się w tradycję elastyczności i innowacji BMW.
Subskrybuj nasze biuletyny, aby otrzymywać najnowsze wiadomości motoryzacyjne prosto na swoją skrzynkę mailową.
