Nissan Murano zyskał nowe oblicze na 2025 rok, zyskując więcej standardowego wyposażenia. Nowością dla większości wersji jest standardowy napęd na wszystkie koła. Poprzednio opcja ta kosztowała 1700 dolarów; teraz Murano SV z napędem przednim można zaopatrzyć w napęd AWD za dodatkowe 1000 dolarów. Wersje SL i Platinum mają standardowo napęd AWD.
Wzrosła także technologiczna oferta Murano, który teraz dysponuje nowym, 12,3-calowym cyfrowym wyświetlaczem zegarów oraz ekranem dotykowym o tej samej przekątnej. Oferuje on bezprzewodowy dostęp do Apple CarPlay i Android Auto, nawet w bazowym modelu SV. Styl Murano również przeszedł ewolucję, z nowymi 20-calowymi felgami zastępującymi zeszłoroczne 18-calowe.
Pod maską, Murano 2025 wyposażono w silnik VC-Turbo z czterema cylindrami, oferujący 241 KM i 260 lb-ft momentu obrotowego. Mimo mniejszej mocy w porównaniu do poprzedniego V-6, oferuje wyższy moment obrotowy. Co ciekawe, zużycie paliwa pozostaje niemal niezmienione, osiągając wynik 23 mpg dla modeli z napędem przednim i AWD.
Mimo większego wyposażenia, cena Murano wzrosła tylko nieznacznie. Bazowy model SV podrożał o 2605 dolarów, ale opcjonalne AWD stało się tańsze o 700 dolarów. Pozostałe wersje, standardowo wyposażone w AWD, są droższe, ale różnice w cenie są porównywalne z bazowym modelem. Ceny nadal plasują Murano na niższej półce cenowej średnich SUV-ów dwurzędowych, porównywalnej do Hondy Passport i tańszych modeli Jeep Grand Cherokee.
Podsumowując, Nissan Murano 2025 oferuje bogatsze wyposażenie i standardowy napęd na wszystkie koła w większości wersji, pozostając konkurencyjnym cenowo w segmencie średnich SUV-ów. Nowoczesna technologia i styl sprawiają, że nowy Murano wyróżnia się na tle konkurencji.
 | Chociaż nowe funkcje są atrakcyjne, wzrost ceny może odstraszyć niektórych kupujących. To trudny rynek. |
