Eenmaal gezien als de toekomst van Lamborghini, was de Asterion een concept met middenmotor dat in oktober 2014 werd onthuld. Dit model stond gepland als de eerste hybride Lamborghini, kort na de introductie van de McLaren P1 en LaFerrari.
- Aantal Gebouwd: Slechts één volledig functionerend exemplaar.
- Motorische Specificaties:
- Achterwielen aangedreven door een 600 pk sterke Huracán V10.
- Voorwielen aangedreven door een 300 pk elektromotor.
- In volledig elektrische modus kon de Asterion 31 mijl afleggen met een topsnelheid van 125 km/u.
Ondanks de innovatie voegde het hybride systeem 280 kg toe aan het gewicht, en klanten waren destijds niet enthousiast over hybride aandrijvingen. Het concept verdween, terwijl de Urus het derde model van Lamborghini werd.
Ironisch genoeg omarmt Lamborghini tegenwoordig elektrisch rijden volledig. Het merk biedt nu geëlektrificeerde modellen aan:
- V12 Revuelto PHEV: Met 1.000 pk het vlaggenschip.
- Urus: Nu ook als plug-in hybride.
- Nieuwe Modellen: De Huracán-opvolger, de Temerario, beschikt over een V8 ondersteund door drie elektromotoren.
De Asterion was niet verkeerd, slechts zijn tijd vooruit. Lamborghini heeft nu de weg naar elektrificatie omarmd.
De Lamborghini Asterion was een vooruitstrevend concept dat niet volledig werd gerealiseerd, maar Lamborghini heeft nu de toekomst van hybride technologie stevig omarmd.
 | Het is jammer dat de Asterion nooit in productie is genomen. Het voelt alsof Lamborghini winst belangrijker vindt dan echte innovatie en passie in hun ontwerpen. |
 | De Asterion was een ambitieus concept, maar het lijkt erop dat Lamborghini zich meer is gaan richten op hun hybride SUV's en prestatiemodellen, die op dit moment aantrekkelijker zijn voor klanten. |
