Met de komst van de nieuwe CEO Espinosa kan Honda openstaan voor hernieuwde fusiegesprekken. Onder voormalig CEO Makoto Uchida werden de gesprekken afgebroken, maar Espinosa, die per 1 april de leiding overneemt, is vastbesloten om nieuwe allianties te smeden, waaronder met bestaande partners Renault en Mitsubishi.
Nissan's chief planning officer, Ponz Pandikuthira, stelt voor om samen met Honda nieuwe platforms te ontwikkelen voor grote SUV’s. Door gezamenlijke ontwikkeling kan het jaarlijkse volume verdubbelen, wat de kosten voor beide bedrijven verlaagt. Deze aanpak kan ook worden toegepast op andere voertuigtypes, zoals pick-uptrucks.
Hoewel Nissan geen tekort aan cash heeft, is er een probleem met de cashflow. Het bedrijf heeft naar verluidt 1 biljoen yen ($6,7 miljard) in kas, maar zou meer winst moeten genereren. Om kosten te drukken, zijn er plannen om drie fabrieken te sluiten en banen te schrappen. De focus ligt nu op Noord-Amerika en China, met plannen voor acht nieuwe elektrische voertuigen.
Het beleid van de Amerikaanse President Trump met betrekking tot importtarieven zorgt voor onzekerheid. Nissan hoopt op duidelijkheid om de impact te beperken. In Mexico heeft Nissan een aanzienlijk marktaandeel van 20%, wat de markt uniek maakt voor het bedrijf.
Samenvatting
Nissan zoekt actief naar partners om de schaalgrootte te vergroten en kosten te verlagen, terwijl het nieuwe markten betreedt en zich voorbereidt op een onzekere toekomst met veranderende tarieven en emissienormen.
