Volkswagen staat voor grote uitdagingen door de Amerikaanse tarieven op geïmporteerde voertuigen, staal en aluminium. Dit maakt het lastig voor bedrijven om stabiele prijzen te hanteren.
- Reactie van de CEO: Kjell Gruner, CEO van Volkswagen of America, spreekt de hoop uit dat de tariefkwesties tegen eind mei opgelost zijn. Hij benadrukt dat het voor VW moeilijk is om de extra kosten volledig te dragen als de tarieven hoog blijven.
- Productie: De VW Tiguan, Taos en Jetta worden in Mexico gemaakt, terwijl de Atlas-modellen en de ID4 in de VS geproduceerd worden.
Tot juni zullen klanten geen prijsstijgingen merken; dit geeft ruimte om te onderhandelen over tarieven en toont steun voor dealers en consumenten.
- Beperkte Capaciteit: De fabriek in Chattanooga heeft wat extra capaciteit, maar niet genoeg om de productie van topmodellen zoals de Tiguan op te schalen.
- Logistieke Drempels: Het zou jaren en aanzienlijke investeringen vergen om voertuigen naar de VS te verplaatsen en aan te passen aan nieuwe productiefaciliteiten en toeleveringsketens.
Hoewel Volkswagen zijn prijzen voorlopig stabiel houdt, blijft de toekomst onzeker door de huidige handelstarieven. Verhuizing van productie naar de VS biedt weinig voordelen vanwege de kosten en benodigde veranderingen. Voorlopig probeert VW vooral tijd te kopen om een gunstige tariefoplossing te vinden.
