Volvo heeft zijn plannen om volledig elektrisch te gaan tegen 2030 al aangepast. In plaats daarvan omarmt het merk hybride technologie als tussenstap. De productie van stationwagons staat daardoor op losse schroeven. De verhoogde populariteit van SUV's en beperkte productiecapaciteit dwingen Volvo om hun productiefocus te verschuiven.
Rowan introduceerde de "8x8" strategie: acht nieuwe modellen in acht jaar. Maar zelfs dit plan kan worden aangepast naar een "7x7" plan. Mogelijk zijn wagons niet langer onderdeel van de toekomstvisie. De ES90, die Volvo beschrijft als een verhoogde hatchback, toont hun nieuwe richting: meer ruimte en eenvoudiger productie. Dit model, samen met andere toekomstige modellen zoals de EX30 en de aanstaande EX60, illustreert deze verschuiving.
Nieuwe modellen zijn eenvoudiger en goedkoper te ontwikkelen dan de traditionele wagon. Vooral de EX30 Cross Country, met subtiele aanpassingen zoals een kleine liftkit, biedt een kostenefficiënte productieoptie. Toch blijven de klassieke Cross Country-wagons voorlopig beschikbaar in de VS, wellicht met aanstaande updates.
Samenvatting: Volvo's focus verschuift naar winstgevendheid met een nadruk op SUV's en eenvoudiger productie. Dit kan het einde betekenen van hun beroemde stationwagons, terwijl het merk met nieuwe modellen en strategieën de toekomst tegemoet treedt.
