President Trump heeft een invoerheffing van 25% ingevoerd op alle buitenlandse auto's, trucks en SUV's, inclusief onderdelen. Dit heeft gevolgen voor grote autolanden zoals Canada, Mexico, Duitsland, Zuid-Korea en het Verenigd Koninkrijk. De eerdere invoerheffing was slechts 2,5%.
- Prijzen: De kosten van invoerheffingen worden vaak doorberekend aan de consument, wat leidt tot hogere prijzen.
- Handelsspanningen: Tarieven kunnen de handel belemmeren en internationale spanningen verhogen.
- Economische Impact: De Amerikaanse economie en autoproductie kunnen hier negatieve effecten van ondervinden.
Bijna de helft van alle in de VS verkochte voertuigen is geïmporteerd. Automodellen zoals de Toyota RAV4 en Ram HD-pickups zijn veelgekozen modellen. Amerikaanse en buitenlandse autofabrikanten vrezen dat deze heffingen hun winstgevendheid ernstig zullen aantasten.
De invoerheffing geldt ook voor onderdelen. Dat betekent dat onderdelen die meerdere malen grenzen passeren, zoals tussen Canada en Mexico, telkens belast worden. Dit maakt zelfs lokaal geproduceerde voertuigen duurder.
Hoewel Trump beweert dat de tarieven zullen leiden tot een groei in de auto-industrie en lagere autokosten, zijn experts het hier niet mee eens. Hij noemde de supply chain voor onderdelen "belachelijk" en stelde voor om alles op één plek te produceren, een praktijk die al bijna een eeuw niet meer bestaat.
Tesla zal minder geraakt worden, aangezien hun voertuigen in de VS worden geproduceerd, hoewel ze veel componenten uit het buitenland betrekken. Trump ontkent dat de maatregel voordeel biedt aan Tesla's CEO, Elon Musk.
Na de aankondiging van de tarieven daalden aandelen van autofabrikanten in de avondhandel, een ontwikkeling die Trump zelfverzekerd bagatelliseerde.
Samenvatting: President Trump voert een aanzienlijke 25%-invoerheffing in op geïmporteerde auto's en onderdelen. Dit zal naar verwachting de autokosten verhogen en negatieve invloed hebben op de Amerikaanse automarkt en economie. De controversiële beslissing heeft al geleid tot spanningen met internationale handelspartners en bezorgdheid bij autofabrikanten wereldwijd.
