- Agility: Ondanks zijn gewicht van 6.900 pond beweegt de Cybertruck met ongekende wendbaarheid.
- Yoke Stuur: Het stuur, dat 340 graden draait, biedt een snel reagerende sturing.
- Variabele Stuurverhouding: De stuurverhouding varieert van 5:1 tot 12:1, wat zorgt voor een uitstekende responsiviteit.
- Achterwielsturing: Tot 10 graden achterwielsturing verbetert de draaicirkel en stabiliteit.
In vergelijking met de Chevrolet Silverado EV, dat voorzien is van traditionele stuurtechnologie, voelt de Cybertruck sneller en responsiever aan, vooral bij lage snelheden. Parallel parkeren wordt een fluitje van een cent vergeleken met de Silverado.
Ondanks de aanvankelijke scepsis over computer-gestuurde systemen ontdekken bestuurders snel de intuïtiviteit van de Cybertruck. Het systeem werkt met dubbele motoren voor extra veiligheid, waarbij elke motor onafhankelijk functioneert in geval van een storing.
Tesla's aanpak illustreert de durf om verder te kijken dan traditionele oplossingen. Het steer-by-wire systeem zou anderen in de industrie kunnen inspireren om soortgelijke innovaties toe te passen.
De steer-by-wire technologie van de Tesla Cybertruck biedt ongekende wendbaarheid, responsiviteit en intuïtiviteit, wat het een uniek voorbeeld maakt van hoe Tesla de autotechnologie herschrijft. Dit systeem laat zien dat bestaande oplossingen niet de enige weg zijn naar innovatie in de auto-industrie.
