Drie jaar geleden begon SR Autobodies met de demontage van mijn R34 Skyline voor een onderstel-restauratie. Tot onze verbazing bleek de oude Japanse tunerauto meer verrassingen te hebben dan verwacht.
Na een lange pauze is de heropbouw eindelijk op gang. De zoektocht naar onderdelen was een uitdaging, maar onlangs ontvingen we de Nitron R3 vering, en deze ziet er beter uit dan verwacht.
- Merkkeuze Doolhof: De markt werd overspoeld met opties.
- Modernisering: De R34 is meer dan 25 jaar oud, moderne oplossingen zijn dus belangrijk.
- Nitrons Historie: Sinds 2005 in Japan, ontwikkeld met Nismo-coureur Michael Krumm.
- Drievoudige Afstelling:
- Hoge snelheid - 16 klikken
- Lage snelheid - 26 klikken
- Rebound - 24 klikken
- Materialen en Constructie: Stikstofvulling, geanodiseerd aluminium, chroom bekleed staal.
Het duurt even voor de GT-R weer op de weg is, maar de vooruitgang is bemoedigend. Hoewel het nog spannend blijft om de auto weer te gebruiken, gezien de kosten die erin zitten, is de anticipatie op de prestaties en rijervaring enorm.
De verrassende historie van de R34 Skyline en de toevoeging van de premium Nitron R3 vering maken de reünie met de weg een opwindende vooruitblik. Ondanks de uitdagingen en kosten voelt het project als een waardevolle investering in deze iconische auto.
