De wereld van elektrische supersedans heeft er een nieuwe concurrent bij gekregen: de Lotus Emeya 900. Maar kan deze nieuwkomer zich meten met de gevestigde titanen zoals de Porsche Taycan Turbo GT?
- Porsche Taycan Turbo GT:
- Tot 1.092 pk
- 0-100 km/u in 2,2 seconden
- Bekend om zijn atletische handling en de Nürburgring-recordtijd van 7 minuten en 7,55 seconden
- Lotus Emeya 900:
- 905 pk
- Accupakket van 102 kWh met een tri-motor setup
- Ontworpen met een ruim interieur en stijlvolle Lamborghini-achtige carrosserie
- Porsche: Rijke dynamiek, met een laag zwaartepunt en geavanceerde ophanging voor ultieme prestaties. De Taycan Turbo GT biedt massa's aan kracht en precisie.
- Lotus: Rijdt stevig en reageert goed, maar mist soms de speelsheid waarmee Lotus bekendstaat. Desondanks is hij goed gebouwd en elegant qua interieur.
- In de Porsche: Geen achterstoelen, maar een focus op pure rijervaring.
- In de Lotus: Ruimte en comfort binnenin, met praktische achterdeuren.
- Lotus Emeya 900: Prijs begint vanaf £129.990; de voordeligere Emeya 600 vanaf £84.990.
- Porsche Taycan Turbo GT: Testmodelprijs van £199.305 inclusief optionele 'barcode'-wrap.
De Taycan Turbo GT levert ongeëvenaarde snelheid en rijplezier, hoewel het prijskaartje fors is. De Lotus Emeya 900 biedt een mix van stijl, ruimte en solide prestaties, maar kan de sprankeling missen die Lotus zo iconisch maakt. Toch kan het, voor zijn prijs, een aantrekkelijke keuze zijn voor liefhebbers van luxe en Europese flair in de elektrische wereld.
De Porsche Taycan Turbo GT blinkt uit in prestaties en snelheid, maar de Lotus Emeya 900 biedt een stijlvolle optie voor diegenen die een verfijnde en ruime elektrische supersedan zoeken. De strijd om de titel 'beste elektrische sedan' is nog volop gaande.
