General Motors richt zich niet alleen op elektrische voertuigen; hun inzet voor de verbrandingsmotor blijft sterk. Met aanzienlijke investeringen bereidt GM verschillende vestigingen voor op de productie van de zesde generatie small block V-8 motor. Vooral de full-size trucks en SUV's zullen profiteren van deze krachtige motor.
GM investeert $918 miljoen in vier Amerikaanse faciliteiten voor de ontwikkeling en assemblage van de V-8. Het overgrote deel ($854 miljoen) is bedoeld voor de V-8, terwijl $64 miljoen voor EV-componenten wordt gereserveerd. Sinds 2013 heeft GM al meer dan $37 miljard geïnvesteerd in Amerikaanse productiefaciliteiten.
- Flint Engine Operations, Michigan: $579 miljoen voor de assemblage van de V-8.
- Bay City GPS, Michigan: $216 miljoen voor onderdelen zoals nokkenassen en drijfstangen.
- Defiance Operations, Ohio: $47 miljoen voor blokgietstukken.
- Rochester Operations, New York: $12 miljoen voor inlaatspruitstukken en brandstofrails.
Voor EV-projecten gaat $8 miljoen naar Defiance voor gietcelontwikkeling en $56 miljoen naar Rochester voor de productie van koelbuizen voor EV-batterijen.
In mei 2025 kondigde GM een extra investering van $888 miljoen aan voor de Tonawanda Propulsion Plant in Buffalo, New York. Met deze middelen worden nieuwe machines en gereedschappen geïntroduceerd, evenals renovaties aan de 87-jarige faciliteit. De fabriek produceert momenteel de Gen V V-8 en andere motoren, zoals de Ecotec Gen III 2.0-liter turbo.
Is dit het einde van GM's small block V-8? Misschien niet. GM toont met deze investeringen aan dat de erfenis van hun verbrandingsmotoren voorlopig voortleeft.
Korte Samenvatting: General Motors investeert zwaar in de zesde generatie V-8 motor, wat aantoont dat hun toewijding aan de verbrandingsmotor nog springlevend is. Met grote investeringen in hun Amerikaanse productiefaciliteiten blijft GM zowel op de verbrandingsmotor als op elektrische voertuigen inzetten.
