Een sleutelonderdeel van de wet betreft het versneld afschaffen van de belastingkorting voor EV's. Waar deze oorspronkelijk tot eind 2032 zou lopen, wordt er nu een einde aan gemaakt per 31 december 2025. Dit betekent dat kopers vanaf 2026 niet langer van deze financiële voordelen kunnen profiteren.
Naast de belastingkorting stelt de wet voor om jaarlijkse registratiekosten in te voeren:
- EV's: $250 per jaar
- Hybrides: $100 per jaar
Deze kosten worden voorgesteld zodat EV-gebruikers een eerlijke bijdrage leveren aan de wegenbelasting, aangezien zij en hybride rijders minder bijdragen via benzinebelastingen.
Het voorstel stuit op kritiek omdat het lijkt op een oneerlijke druk op EV-eigenaren te leggen. De $250 per jaar voor EV's komt overeen met de benzinebelasting op 1.358,7 gallons brandstof, wat vergelijkbaar is met het verbruik van een luxe sportauto zoals de Bugatti Chiron. Ter vergelijking: een hybride zoals de Toyota Prius zou bijna 2,5 keer zijn capaciteit aan brandstof moeten verbruiken om de $100 te rechtvaardigen.
Hoewel er grond is voor het laten bijdragen van EV's aan de wegeninstandhouding, lijkt de huidige benadering deze voertuigen onevenredig te belasten. Een gebalanceerde oplossing zou eerlijker zijn en bijdragen aan een duurzame toekomst zonder EV's onnodig te straffen.
Samenvatting: Een nieuwe wet van het Huis van Afgevaardigden mikt op het schrappen van belastingkortingen voor EV's en introduceert hoge registratiekosten. Deze wet krijgt kritiek vanwege de onevenredige lasten die hij oplegt aan EV- en hybride-eigenaren in vergelijking met traditionele auto's.
