De Ford Mustang GTD, een hardcore, straatlegale Mustang, heeft een indrukwekkende rondetijd van 6 minuten en 57,6 seconden neergezet op de Nürburgring. Dit maakt het de snelste Amerikaanse productieauto ooit op het circuit en één van de slechts zes productieauto's die deze tijd heeft weten te klokken.
- Bestuurder: Dirk Müller, een Duits motorsporttalent met ervaring in de Nürburgring 24 uur.
- Overgenomen van GT3: Actieve aerodynamica, koolstofkeramische remmen, geavanceerde ophanging en een krachtige supercharger.
Ondanks zijn race-georiënteerde kenmerken, zoals een vijfpuntsgordel en rolkooi, behoudt de GTD gebruiksgemak met richtingaanwijzers en ruitenwissers.
Volgens Greg Goodall, hoofd van het programma, vervagen de lijnen tussen racer en straatauto met de GTD: “We gebruiken adaptieve spoelklepdempers voor betere grip op het circuit en comfort op straat.”
Het ontwerp is doelbewust gericht op aerodynamische prestaties in plaats van esthetiek. Elk oppervlak is ontworpen voor aerodynamica, zoals het kleine platte stuk voor de koplampen dat als een duikvlak fungeert.
Müller was onder de indruk van de rijervaring: “Het adaptieve dempingssysteem voelde als rijden op een wolk en gaf constant vertrouwen.” De motor van de GTD valt op door krachtige geluiden, wat nieuwsgierigheid wekte, zelfs tijdens normale werkdagen.
Vanwege beperkte ronden door slecht weer plant Ford extra pogingen in 2025 om wellicht de tijd van de Porsche 911 GT3 RS van 6 minuten en 49,3 seconden te breken.
De Ford Mustang GTD toont met zijn indrukwekkende prestaties op de Nürburgring dat Amerikaanse auto's serieuze concurrenten zijn. Met geavanceerde technologie uit de GT3 en een focus op aerodynamica is de GTD zowel een circuitbeest als bruikbaar op straat. Ford zet alles op alles voor toekomstige records.
 | Het is indrukwekkend, maar laten we niet vergeten dat rondetijden door veel factoren beïnvloed kunnen worden. Consistentie is de sleutel in de racerij en we moeten zien hoe het in de loop van de tijd gaat. |
 | Ik ben sceptisch. Het is niet omdat hij een ronderecord heeft gebroken dat het de beste auto is die er is. Laten we eens kijken hoe hij zich staande houdt tegenover de echte concurrentie. |
