- Systeem: Werkt met een 48-volt systeem.
- Structuur: De voorruit heeft 20 lagen, waarvan er één een metaalcoating heeft.
- Efficiëntie: Ondersteund door de 800V-architectuur van elektrische modellen zoals de Genesis GV70 en GV60.
- Testresultaten: In tests bij -18°C voldeed het systeem binnen vijf minuten, terwijl traditionele systemen 15 minuten nodig hadden.
- Koeling: Reflecteert minstens 60% van de zonnestralen, wat de temperatuur in de cabine met 2-3 graden verlaagt.
- Efficiëntie: Genereert tot 10% besparing op energieverbruik, zonder de noodzaak van een conventionele airco.
- Toepassing in EV's: Ontworpen om elektrische voertuigen efficiënter te maken.
- Voorbereid op Autonomie: Klaar voor autonome technologieën die een schone voorruit vereisen.
Hoewel Hyundai en Genesis nog niet hebben bevestigd welke modellen deze functie zullen bevatten, is de verwachting hoog.
Hyundai's geavanceerde metaalgecoate verwarmde voorruit biedt snellere ontijzing, effectieve koelprestaties en verhoogde energie-efficiëntie. Deze innovatie maakt voertuigen klaar voor zowel extreme kou als de warmere dagen, terwijl het zich voorbereidt op de toekomst van autonome mobiliteit.
