- Motor: 3,5-liter V-6 met standaard vierwielaandrijving en tienversnellingsautomaat.
- Economie: 19 mpg in de stad, 25 mpg op de snelweg, 21 mpg gecombineerd.
- Actieradius: Ongeveer 389 mijl per tank dankzij de 18,5-gallontank.
Verassend genoeg zijn deze cijfers gelijk aan die van de grotere Honda Pilot.
De TrailSport lijkt een grotere impact op de brandstofefficiëntie te hebben dan aanvankelijk verwacht:
- Economie: 18 mpg in de stad, 23 mpg op de snelweg, 20 mpg gecombineerd.
- Actieradius: Ongeveer 370 mijl.
Dit heeft te maken met off-road verbeteringen zoals hogere ophangingen en extra bescherming, die zorgen voor een minder aerodynamische vorm.
De Passport gaat de concurrentie aan met andere SUV’s zoals de Jeep Grand Cherokee en Chevrolet Blazer, die vergelijkbare prestaties bieden. De Toyota 4Runner en Hyundai Santa Fe scoren iets beter op brandstofefficiëntie, terwijl de Subaru Outback betere cijfers laat zien, maar minder SUV-achtige kwaliteiten biedt.
Honda heeft de kans om de brandstofefficiëntie van de Passport te verbeteren, bijvoorbeeld door hybride opties te overwegen. Hoewel de Passport zich richt op levensstijl en cross-shopping met de Toyota 4Runner, blijven de cijfers minder aantrekkelijk vergeleken met concurrenten.
Samenvatting: De 2026 Honda Passport is een aantrekkelijke SUV met krachtige prestaties, maar blijft achter op het gebied van brandstofefficiëntie. Hoewel het zich richt op een specifieke doelgroep, zijn de verbruikscijfers minder competitief dan die van rivalen in dezelfde klasse.
