Analytikere fra S&P Global Mobility advarer om at bilpriser kan stige med mellom 4 000 og 10 000 dollar. Med redusert bilbestand og bortfall av insentiver vil forbrukerne raskt merke konsekvensene. Selskapet vurderer en 70 prosent sjanse for at tariffene blir kortvarige, men de negative effektene begynner umiddelbart.
Alle aktører i bransjen vil oppleve høyere kostnader. Dette kan føre til at enkelte produsenter ikke overlever, og fremtidige investeringer i utvikling av nye modeller vil bli hemmet. Spesielt innenlandske bilfabrikker vil oppleve store utfordringer, med Tesla som unntak siden de produserer alt i USA.
En enkelt manglende del kan skape store problemer, slik vi så under COVID-19-pandemien. Mange leverandører vil slite med å dekke de økte kostnadene, noe som kan føre til konkurs og ytterligere brudd i forsyningskjeden.
Å flytte produksjonen til USA er verken raskt eller billig. Som et resultat vil mange populære modeller – inkludert Honda CR-V, Toyota RAV4 og flere pickup-modeller – bli påvirket.
Dette kan også være et forsøk fra Trump på å gjenforhandle USMCA-avtalen, noe som vil påvirke arbeidsvilkår og innholdskrav. Dagens tariffer skaper usikkerhet i en industri som allerede har investert mye i eksisterende avtaler.
Bransjen står overfor en av sine største utfordringer. Med mange ukjente faktorer som tariffer og insentiver, spår eksperter et utfordrende 2025.
Nye tariffer fra Trump-administrasjonen kan medføre høyere bilpriser og dramatisk redusere produksjonen i Nord-Amerika. Dette vil ramme både forbrukere og bilprodusenter hardt, samtidig som usikkerhet rundt fremtidige investeringer og politikk dominerer bransjen.
