I den siste valgkampen ble det brukt hele 30 millioner dollar på annonsering relatert til elektriske kjøretøy (EV) i USA. Hovedvekten av disse midlene ble brukt til å sette EV-er i et negativt lys, særlig i stater som Michigan, hvor bilindustrien har en sterk tilstedeværelse.
I Michigan var den demokratiske kampanjen til Elissa Slotkin en av få som aktivt motarbeidet den anti-EV fortellingen. Slotkin, som vant senatsvalget mot republikaneren Mike Rogers, fikk støtte fra The American EV Jobs Alliance, en ideell organisasjon som brukte en del av sine 3 millioner dollar til å fremme positive budskap om EV-er.
Nasjonalt var situasjonen enda mer ubalansert. Ifølge en rapport stod pro-republikanske annonser for 89 % av all EV-relatert politisk reklame, som aggressivt gikk imot demokratiske kandidaters EV-støttende politikk. Organisasjoner som American Fuel and Petrochemical Manufacturers bidro til denne kampanjen.
En undersøkelse utført før valget viste at 61 % av velgerne i Michigan var enige i at en sterkere satsing på EV-er ville skade staten. Blant velgere med tilknytning til bilindustrien, hadde republikanerne en sterk støtte.
Alliansen, ledet av Joe Sacks, motsatte seg påstandene om at demokrater vil tvinge folk over på elektriske kjøretøy. De fremhevet at fremtidens jobber vil komme fra EV-produksjon.
Elissa Slotkins valgseier i Michigan reflekterte en vellykket motstand mot en overveldende anti-EV kampanje. Med dyktig bruk av pro-EV budskap, klarte demokratiske krefter å motvirke de negative oppfatningene som preget valget.
 | Det er tydelig at anti-EV-reklamene hadde en betydelig innvirkning på velgernes oppfatninger. Selv om Slotkin klarte å motvirke noe av dette narrativet, gjenstår det fortsatt en utfordring med å endre den generelle holdningen til elbiler i Michigan. |
 | Jeg lurer på hva som kan gjøres for å informere velgerne bedre om fordelene med elbiler? Det virker som om feilinformasjonen var ganske effektiv i dette valget. |
