Den nye GT350R er utstyrt med en Whipple-superladet 5.0-liters 'Coyote' V8, som vi kjenner fra den vanlige Mustangen, men nå med en kraftig oppgradering: fra 447 hestekrefter til hele 840 hestekrefter. Det er en økning på svimlende 88 prosent! Til sammenligning ga siste GT350R-modell fra seg over 300 hestekrefter mindre. Shelby har ennå ikke avslørt akselerasjonen fra 0-60 mph, men den vanlige Mustangen gjør det på 4,4 sekunder.
For å håndtere all kraften, har 350R fått justerbare racingstøtdempere og nye dempere for en stivere chassisoppsett, samt Alcon-racingbremser for å temme de ville kreftene. Utseendet matches av ekstra karbonfiberkomponenter på panseret, sideskjørtene og en aggressiv bakvinge.
På innsiden har Shelby gitt interiøret en mild oppdatering med enda mer karbonfiber og en firpunkts veltebur. Den opprinnelige Ford 12,4-tommers digitale skjermen og 13,2-tommers berøringsskjermen er fortsatt med på laget.
Hvis 840 hestekrefter høres voldsomt ut, tilbyr GT350 en litt mildere, men fortsatt imponerende, versjon med 820 hestekrefter. Denne modellen beholder likevel 350R's uttrykksfulle stil med senkefjærer, Borla-eksos og 20-tommers smidde felger samt klassiske striper.
GT350 starter på $109,995, mens prisen på 350R fortsatt er under innpakking.
Shelby har løftet GT350R til nye høyder med en vanvittig kraftoppgradering, skreddersydd chassis og en stilfull blanding av karbonfiber. Enten du velger det villeste eller en litt temmet utgave, leverer begge ytelser som sikrer at Mustangen forblir en legende på veien.
