YASA, nå en del av Mercedes-Benz, har satt seg som mål å produsere omtrent 25 000 motorer neste år, en betydelig økning fra 1 000 enheter for fem år siden. Produksjonen vil foregå ved deres nye fabrikk på 60 000 kvadratmeter i Yanton, nær Oxford.
Aksial-flux-motorene gir produsenter større designfleksibilitet. Disse motorene kan plasseres mellom transmisjon og motor, eller langs bakakselen, noe som gir plassbesparende fordeler. Resultatet er en motor som er 25 kg lettere, 45 prosent mindre, og opptil fire ganger mer effekttett enn eksisterende radial-flux-motorer.
Ferrari har utnyttet dette ved å designe SF90 uten å endre veivhøyden, mens Lamborghinis design muliggjør torque vectoring. Ferraris oppsett understøtter bakhjulstrekk. YASA fortsetter å innovere internasjonalt, med fokus på hastighet og nyskapning for å holde seg foran konkurrentene.
Sammendrag: YASA driver fremtidens el-motorteknologi med lette, plasseffektive aksial-flux-motorer som gir superbilprodusenter den fleksibiliteten de trenger for innovative design. Med ambisiøse produksjonsmål og kontinuerlig innovasjon sikrer YASA sin plass i fremtidens bilindustri.
