Ifølge bransjeekspert Sam Fiorani trenger Nissan hjelp for å overleve i det globale markedet. Produsenten har tapt terreng både i Kina og USA, og flere feiltrinn, som feilslåtte kommersielle kjøretøy i USA og utfordringer med den japansk-produserte Ariya, har vært kostbare.
Honda og Nissan har over tid utforsket et strategisk partnerskap fokusert på å utvikle elbiler. Selv om de har en historikk med innovasjon innen hybrider og elbiler, blir samarbeid sett på som en mulighet til å ta igjen konkurrentene på elbilmarkedet.
Renault har gradvis trukket seg ut av sin allianse med Nissan, etter å ha deltatt siden 1999 og inkludert Mitsubishi i 2016. Nedgangen i Renaults eierandel kan være et forsøk på å frigjøre ressurser for andre potensielle partnerskap, som med Geely og Saudi Aramco.
- Hondas Potensial: Honda kan dra nytte av en forsterket plattform for utvikling av nye kjøretøy.
- Foxconns Planer: Ved å kjøpe aksjene, kan Foxconn muligens gjenopplive produksjonen i Lordstown, Ohio.
Nissan befinner seg ved et veiskille med både Honda og Foxconn som mulige partnere i forskjellige retninger. Salget av Renaults andel kan være katalysatoren Nissan trenger for å navigere i fremtidens bilmarked.
Sammendrag: Renault vurderer å selge sine gjenværende aksjer i Nissan. Både Honda og Foxconn står klare til å kaste seg inn i kampen, hver med unike intensjoner om Nissans fremtid og mulig innvirkning på bilmarkedet.
![]() | Jeg er redd dette bare er begynnelsen på en nedadgående spiral for Nissan. Foxconns involvering vil kanskje ikke endre utviklingen i det hele tatt. |
![]() | Jeg er skeptisk til om Honda vil være i stand til å snu situasjonen for Nissan. Partnerskap fører ikke alltid til vellykkede resultater. |
![]() | Denne avtalen kan være et risikabelt trekk for både Honda og Nissan. De må samkjøre strategiene sine for å virkelig kunne konkurrere på elbilmarkedet. |