Etterspørselen etter superraske elektriske sedaner øker, men hvilken er best?Rivalene Møtes
Porsche Taycan Turbo GT
Porsche Taycan Turbo GT, kjent for sin verdensrekord for serieproduserte elbiler på Nürburgring med 7m 07.55s, er en kraftpakke med opptil 1,092 hestekrefter. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på utrolige 2,2 sekunder og er kjent for sin overlegne kjøredynamikk og ekstraordinære kraft.
Lotus Emeya 900
Lotus Emeya 900 skilter med 905 hestekrefter, en 102 kWh batteripakke og en tri-motor-oppsett. Med to motorer på bakakselen og design inspirert av Lamborghini, tilbyr den romslig interiør og en blanding av ytelse og premiumfølelse, selv om den mangler litt på de ekstreme ytelsesaspektene.
Byggekvalitet og Komfort
Lotus Emeya 900 er utviklet under Geelys eierskap og har en mer global appell. Interiørdesignen er ren og enkel, med et klart fokus på kvalitet. I kontrast tilbyr Porsche Taycan en komfortabel kjøreopplevelse uten å fire på ytelsen. Med et sterkt fokus på kjøredynamikk, er Taycan en sjeldent beskjeden sedans bil.
Pris og Verdi
Lotus Emeya 900 starter på £84,990, mens Taycan Turbo GT med Weissach-pakke koster fra £186,300. Taycan byr på mer fart og grep, men Emeya leverer konkurransedyktig ytelse til en lavere pris.
Dommen
Porsche Taycan Turbo GT tar ledelsen med sin fenomenale kjøredynamikk og eksplosive ytelse, selv om spennet mellom luksus og hastighet gir Lotus Emeya 900 en rimelig utfordring. Begge tilbyr noe for elbilentusiaster, men Taycan fremstår som kongen av super-sedanene – for nå.
Sammendrag
Lotus Emeya 900 leverer en sterk utfordring innen luksus og romslighet, mens Porsche Taycan Turbo GT fortsatt står som den ultimate super-sedanen med sin bemerkelsesverdige fart og presisjon. Ønsker man den mest ekstreme ytelsen, er Porsche veien å gå, mens Lotus gir en balansert pakke for de som ønsker både komfort og kraft.
