Hvordan GM Planlegger å Gjøre Elektriske SUV-er og Lastebiler Rimeligere med Større Rekkevidde

GM har en strategi for å gjøre elektriske kjøretøy billigere og med god rekkevidde gjennom en tretrinns tilnærming: redusere kostnadene, forbedre ytelsen, og fremme uavhengighet fra utenlandske kilder.

LMR-batterier: Fremtidens Løsning

LMR-batterier representerer en forbedret versjon av de eksisterende NMC-batteriene, men med en betydelig høyere andel mangan og redusert bruk av dyre metaller som kobolt og nikkel. Resultatet? Lavere materialkostnader, 33 prosent høyere energitätte celler og konkurransedyktige produksjonskostnader sammenlignet med vanlige LFP-celler.

Hvor Forventes LMR å Bli Brukt?

Planen er å bruke LMR i vanlige lastebiler og SUVer fra 2028. For kjøretøy som krever mindre rekkevidde og er prissensitive, vil GM fortsatt bruke LFP-celler. LMR-cellenes rektangulære design reduserer både vekt og produksjonskompleksitet, noe som bidrar til rimeligere biler.

Betydningen av Innovasjon

Selv om det er mange teknologiske fremskritt i bransjen, mener GM at LMR er en merkbar utvikling som vil lanseres i markedet fra 2028. Målet er å øke antall leverandører rundt batterifabrikkene for å minimere kostnader og forsinkelser.

Sammenfatning

GM satser på LMR-batterier for å redusere kostnadene og forbedre rekkevidden til elektriske kjøretøy fra 2028. Gjennomgående forskning og utvikling skal fremme batteriindustrien i USA, og sikre at GM er først ute med ny teknologi.